今年以来，在打造内陆开放综合枢纽的背景下，西部陆海新通道跑出了“加速度”。1-8月，重庆提速构建现代化集疏运体系，持续放大通道优势，经西部陆海新通道运量超过21万标箱，加快形成“通道+枢纽+网络”物流体系。
日前，一列满载30个40英尺集装箱汽车零部件的货运班列，从江津珞璜港铁路专用线驶出，经西部陆海新通道一路南下，抵达广西钦州港，再转海运到柬埔寨。这批货物是从四川宜宾港装船，经长江黄金水道运抵珞璜港，再发往海外，实现了江铁海联运的高效运输。
重庆江津枢纽港产业园运营集团有限公司产业发展部部长施彦君表示：“本次开通的西部陆海新通道江铁海联运班列，是为了打造一条精品线路，实现内河船期、班列班期以及海船船期时刻的无缝衔接，充分地利用我们珞璜港年吞吐2000万吨的通过能力，以及“水公铁”多式联运的优势条件，为长江沿线地区开辟一条更加高效、快捷稳定的出海大通道。”
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。