新闻发布会现场。邹乐摄

18日，重庆市政府新闻办举行2022年上半年重庆外贸进出口情况新闻发布会，介绍了相关信息。

4236.5亿元人民币 外贸总值排名全国第9

重庆海关副关长王宏翰介绍，今年上半年，我国高效统筹疫情防控和经济社会发展，着力稳定宏观经济大盘，外贸进出口实现稳步增长。重庆外贸进出口也继续保持增长态势。

王宏翰介绍有关情况。邹乐摄

据海关统计，今年上半年，重庆外贸进出口4236.5亿元人民币，较去年同期增长12.5%，高于全国整体增幅3.1个百分点。其中，出口2769.9亿元，增长19.5%；进口1466.6亿元，增长1.3%。重庆市外贸总值在全国排名第9位。

具体来看，上半年重庆外贸进出口呈现了以下几个主要特点：

①总体呈上扬态势，6月进出口总值创历史新高。

●上半年，重庆进出口规模不断扩大，二季度进出口2263.5亿元，较一季度环比增长14.7%。

●外贸月度走势除2月份外均保持两位数增长，特别是6月当月，进出口达到797.1亿元人民币，创历史新高，增长10.8%。

②民营企业进出口增势强劲。

●今年上半年，重庆民营企业进出口1914亿元，增长17.8%；

●外商投资企业进出口1977.9亿元，增长10.8%；

●国有企业进出口341.8亿元，下降2.7%。

③加工贸易进出口连续13个月正增长。

●今年上半年，重庆加工贸易进出口1824.2亿元，增长12.3%；

●一般贸易进出口1544.5亿元，增长19.6%；

●保税物流进出口849.3亿元，增长2.1%。

④对东盟、欧盟、美国三大贸易伙伴进出口小幅增长，对韩国、印度进出口增长明显。

●今年上半年，重庆对东盟、欧盟、美国进出口分别为662.9亿、619.9亿、579.2亿元，分别增长5.2%、5.6%、4.4%；

●对韩国、印度分别进出口373.6亿、124.7亿元，分别增长40.8%、54.4%。

●同期，对RCEP其他成员国、“一带一路”沿线国家分别进出口1322.7亿、1153.2亿元，增长11.6%和10.1%。

⑤主要出口商品为笔记本电脑、集成电路。

●今年上半年，重庆笔记本电脑出口总值973.1亿元，增长8.6%；

●集成电路出口189.2亿元，增长20.7%。

●同期，汽车、摩托车分别出口98.2亿、74.9亿元，分别增长71.4%、4.6%。

⑥主要进口商品为集成电路、存储部件。

●今年上半年，重庆集成电路、存储部件分别进口627.3亿、116.4亿元，分别增长5.5%、23.7%。

●同期，消费品进口92.5亿元，下降23.9%。

上半年重庆外贸 为何能保持较好的增长态势？

重庆海关所属涪陵海关关员在出境货物木质包装除害处理标识加施企业开展核查。重庆海关供图

王宏翰介绍，支撑外贸增长主要有以下几方面因素：

●国内疫情形势趋稳，市场主体保持活力。

6月份以来，重庆进出口企业的供应链、物流链持续恢复，企业接单信心不断提升。

今年上半年，重庆外商投资企业和民营企业进出口均呈2位数增长，合计进出口值占同期重庆外贸值的91.9%。

有进出口实绩企业3327家，比去年同期增加218家。特别是民营企业发展势头良好，今年上半年进出口1914亿元，增长17.8%，占45.2%，比重提升2个百分点。

●中西部地区产业结构加快调整，重庆主要出口产品保持在全国前列。

近年来，在有序承接东部地区产业转移的带动下，中西部地区汽车制造、电子产品组装产业集群逐渐形成，重庆主要出口产品保持稳步发展。

今年上半年，重庆笔记本电脑出口量保持全国第一，手机、汽车、摩托车出口量均在全国前3，上述商品合计出口价值1312.8亿元，占同期重庆出口总值的47.4%。

●与韩国、印度进出口贸易大幅增长，成为上半年进出口增长亮点。

今年上半年，重庆对韩国、印度进出口合计对同期重庆进出口增长贡献率达32.3%，较去年同期提升27.3个百分点。同时，对东盟、欧盟、美国等传统贸易伙伴进出口继续保持增长。

此外，为促进外贸发展，重庆海关根据海关总署出台的促进外贸保稳提质十条措施，结合关区实际和企业诉求，推出了24条细化举措，全力支持外贸稳增长。比如，全新助企纾困解难， 全力以赴提升开放平台的能级，千方百计丰富外贸业态等。

目前，重庆果园港建设和运营情况如何？

果园港码头（资料图）。林丽江摄

王宏翰表示，重庆海关始终将支持果园港高质量发展作为重点工作之一，充分集成海关创新政策优势，助力发挥多式联运枢纽作用，全力保障果园港建设发展。

推动基础设施建设和口岸功能规划。

在果园港集装箱港口、国家级铁路枢纽站、保税物流中心（B型）以及中新（重庆）多式联运示范基地等基础设施建设过程中，重庆海关合理规划部署智能卡口、大型集装箱查验设备等海关监管力量，保障各场所的高效运行和便捷互联。

推动进境肉类指定监管场地通过海关总署验收，并于3月15日正式对外开办业务，进一步丰富口岸功能。

同时，重庆海关积极支持将中欧班列（重庆）、西部陆海新通道班列的始发站延伸至果园港，实现了“一带一路”与长江经济带、西部陆海新通道的有机衔接。

创新完善海关监管方式。

量身定制“分类监管、集中查验”监管模式，满足了果园港多场站、多功能、多通道“水铁公”多式联运的实际需要。

在支持川渝地区“水水中转”“重庆-北部湾”铁海联运、中欧班列（重庆）等多式联运业务发展的基础上，相继支持开通了以果园港为起点的中老、中缅、中越等多条跨境班列线路，并与广州南沙港实现渝穗海铁联运国际班列双向首发，果园港“连东西、贯南北”的格局初步形成。

持续优化口岸营商环境。

推动启运港退税政策在果园港落地，今年3月以来，已为1400余家企业签发2万余票启运港退税报关单，涉及货值约135亿元。

持续推广应用“离港确认”等监管新模式，企业可在口岸同步办理江海联运转关手续、码头理货以及订舱等业务，压缩进口货物在港时间2-3天。支持“沪渝直达快线”稳定运行，快线班轮在内河运转时间减少约30%。

会同市级相关部门持续推进“智慧口岸”建设，将海关作业指令嵌入港口作业系统，实现进出口货物边卸货、边理货、边分拨、边提离，提升港口运转效能，有效降低企业通关成本。

下半年，重庆海关将着力推动果园港进一步丰富口岸功能，全力助推进境粮食、水果指定监管场地通过海关总署验收，届时果园港将成为重庆乃至西南地区重要的粮食等大宗商品集散地。

同时，探索实施“长江水运+跨境电商B2B”业务模式试点，争取以果园港为依托，让长江黄金水道成为重庆跨境电商出海新通道。

重庆海关所属两路寸滩海关关员到医药企业保障研发用物品通关。重庆海关供图

重庆海关出台了哪些系列措施 推动电子信息产业持续向好发展？

王宏翰介绍，在重庆海关促进外贸保穏提质24条细化举措中，就有3条是与电子信息产业链供应链密切相关的，对于产业稳定起到了积极作用。

①建立芯、屏等主要生产原料快速通关保障机制，实施“口岸快处快放”+“卡口即到即验”，提升物流通关效率。企业提货时间平均缩短1天左右。

②针对疫情造成的综保区笔电、智能穿戴等主要产品需临时变更出口计划的情况，采取“一次申请+后续通办”的便捷措施，使企业能够根据口岸实际情况灵活变更出口口岸，节约了时间和人力成本。这项措施实施了2个月，重庆的企业比如像达丰、旭硕等10余家大型笔电生产企业已通过此措施便捷变更出口口岸200余次。

③针对笔电产业原材料供应不畅、不稳定的情况，支持供应链企业开展保税货物外租仓库业务，拓展原材料储存面积达6万平方米，扩大备货规模，极大缓解了企业库存压力，提高了重庆笔电产业供应链的安全性和韧性。

重庆海关所属两路寸滩海关关员做好汛期出货保障。重庆海关供图

新加坡航空(重庆)保税航材分拨中心 目前有哪些实质性的进展？

王宏翰介绍，今年4月11日，新航（重庆）航材分拨中心正式揭牌运营。

为保障该项目的落地运行，重庆海关在海关总署的大力支持下，在全国首创了“以航空公司为单元”的保税航材监管模式，支持企业在重庆设立保税分拨中心，在上海、深圳等主要通航城市设立分拨点，通过海关手续“一次核准、一次备案、一次申报、一次比对”，实现了保税航材跨关区便捷调拨存放、统一监管，便利企业多点调拨使用。

自项目启动以来，已有价值170万元的保税航材由新加坡运至分拨中心，并向分拨点进行调拨，企业航材保障运营成本降低20%以上。该项目的稳定运行为保障航司飞机日常维护，实现安全运行方面发挥了重要作用。

近年来，重庆海关还持续深化中新（重庆）海关关际合作，定期共享口岸传染病疫情、动植物疫情、进出口商品质量安全风险监测等5方面17类信息，实现风险联防联控、信息共享共用；全力支持优质特色农食产品出口，启动实施了中新（重庆）农食产品出海帮扶计划，指导各区县建设标准化水果蔬菜种植出口基地，简化基地备案流程，备案时限压缩50%，累计备案水果蔬菜出口基地71个，先后推动忠县忠橙、巫山脆李等出口新加坡。

“陆海新通道”整车出口常态化班列（资料图）。邹乐摄

助推西部陆海新通道贸易便利化水平进一步提升 重庆海关有哪些相关措施及成效？

王宏翰介绍，今年上半年，西部陆海新通道沿线铁海联运班列累计开行4132列，运输货物20.68万标箱，均增长42%。主要措施有以下几个方面：

●建立区域海关合作机制。

重庆海关联合沿线15地海关围绕打击走私、转关便利化等议定49项合作事项。搭建跨关区通关异常处置机制，高效解决关区间检测试剂、榴莲等产品通关问题，形成20余个典型案例处置经验并复制推广。

●支持铁海联运班列放量增长。

将“联运中转模式”推广运用于铁海联运，实施批量转关，助力铁海联运班列与中欧班列、长江黄金水道有机衔接。

上半年，西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道分别累计实现联运2万和5万标准集装箱。

●助力拓展国际铁路班列线路。

推动重庆在全国开行首列中老（重庆至老挝）、中越（重庆至越南）、中缅印（重庆经缅甸至印度洋）班列。

积极在中越班列、中老班列推广实施铁路快速通关模式，满足企业在属地开展舱单归并、分票等业务需求，单个集装箱节约成本200余元，缩短班列口岸作业时间24小时以上。

●推动跨境公路班车提质增效。

联合南宁海关支持企业获批内陆首批大湄公河次区域运输许可证，边境通关由“换装换车”转为“一站直达”，节省运输时间2天。

加强与凭祥、瑞丽等口岸海关及口岸管理部门信息互通，实时对接班车发出、到达和进出境信息，确保严密高效监管。目前，重庆南向跨境公路班车线路已达9条，覆盖中南半岛所有东盟国家。