当前，重庆正积极建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，为推动重庆汽车企业进一步抢抓汽车出口发展机遇，深度融入全球汽车产业链和价值链体系，5日，重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市“渝车出海”行动计划》（以下简称《行动计划》），具体要达到什么目标？有哪些具体任务？如何分工？一起来看。
位于重庆两江新区的重庆长安汽车分拨中心（资料图） 王加喜 摄
《行动计划》提出，重庆将加快建设全国领先的智能网联新能源汽车出口基地，实现由产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升。
到2027年，全市整车年出口量占全国整车年出口量的比重达10%；
打造1—2家国内领先的智能网联新能源汽车出口企业和品牌，企业海外工厂布局不断完善；
智能网联新能源汽车产业形成较强的国际辐射能力，年出口金额超过1200亿元。
为实现上述目标，《行动计划》围绕提升企业出口能力、完善出口通道、提升海外市场政策法规应对能力、提升品牌影响力、强化金融支持、持续推进人才供给六大方面，明确了17项具体任务。
●在持续提升企业出口能力方面，重庆将支持整车企业加大各类适销产品的研发推广力度，进一步优化产品和品牌结构，面向亚洲、非洲、拉美等发展中地区，重点出口传统燃油乘用车、载货车及专用车产品；面向欧美和大洋洲等发达地区，重点出口高端智能网联新能源乘用车产品以及新能源商用车产品。
同时，支持整车企业积极布局海外市场，通过设立分支机构、组建本地化运营团队等，完善海外销售渠道。鼓励整车企业加强与国外销售公司合作，通过海外并购、合资合作等方式，共建海外市场营销渠道。
并且，将推动汽车出口从单一的整车出口贸易模式向“整车+散件组装+本地化运营”等多种模式转变，推动产业链上下游实现全面出口。鼓励整车企业在海外有步骤地建立整车生产基地和散件组装工厂，减少物流运输成本，提升产品在目标市场的竞争力等。
●在积极完善出口通道方面，重庆将帮助整车企业争取海运滚装船舱位，引导整车企业结合产品运输需求，与海运滚装船运营企业签订“量价运力捆绑协议”，支持重庆物流平台企业与海运企业合作打造海运滚装船。协调国铁集团增加重庆至俄罗斯、中亚地区的中欧班列计划，保障重庆整车出口需求。
●在金融支持方面，重庆将进一步完善政银保企风险共担机制，用好出口信用保险保单融资增信机制和保障功能，优化出口退税政策，给予出口企业更多优惠支持；加大出口信用保险对外贸订单的支持保障力度，鼓励中国信保重庆分公司在海外市场风险可控的前提下，配合银行金融产品，加大汽车出口授信力度，对汽车企业拓展国际市场提供风险保障。
今年重庆国际汽车展览会上展出的新能源汽车。（资料图）吴汪洋 摄
此外，为保障《行动计划》的顺利实施，重庆还将加大政策支持，比如，在果园港对出口汽车实行快速通关，提高通关效率；协调中欧班列等国际铁路班列优先保障出口汽车舱位，并给予汽车出口企业协议价支持。
同时，还将开行“沪渝直达快线”汽车滚装班轮，帮助汽车出口企业提前预定海外滚装船舱位，降低出口汽车物流成本；对汽车出口企业在新产品开发、销售体系建设、质量体系认证、境外参展参会等方面给予政策支持等。
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