8月20日，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会举行。市住房城乡建委副主任席红透露，科学城隧道预计年内将建成通车，届时市民从大学城到天星桥的通行时间将从现在的40分钟缩短至20分钟。
面向“十五五”，重庆将继续结合山城立体交通特点，用心织密城市轨道与城市道路两张网。到“十五五”末，全市的轨道通车里程突破800公里、轨道交通出行占公共交通出行比例提升至60%，中心城区道路通车里程将超过7700公里、路网密度达8公里/平方公里，重庆这两张网将不断提升市民的通勤效率和游客的出行体验。
——城市轨道网方面
抓在建的线路建设，重庆将加快推进9条、223公里长的在建线路建设，提速打造“1小时通勤圈”。
抓站场功能提升，强化轨道站点与公交、轨道站点与慢行系统、轨道站点与停车场的无缝衔接，推动87%以上的轨道站点在50米范围内与公交实现换乘。
抓项目储备，准备申报的重庆第五期轨道建设规划，优先布局人口岗位密集区、轨道覆盖空白区。经过五年的建设，重庆的城市轨道网不仅是“穿楼跨江”的风景线，也是“省时舒心”的通勤路。
——城市道路网方面
贯通“大动脉”，正有序推进30个在建重大路桥隧项目，今年建成投用陶家隧道、科学城隧道等4个重大项目，未来五年重庆还将陆续建成宝山大桥、新燕尾山隧道、两江新区至长寿快速通道等一批重大项目，市民的通行效率将快速提升。比如，在今年年内即将通车的科学城隧道，建成以后市民从大学城到天星桥的通行时间将从现在的40分钟缩短至20分钟。
畅通“微循环”，在未来五年重庆以城市更新为重要抓手，将完善老旧小区、老旧商圈、轨道站点等周边的配套路有124条，也要打通断头路有145条，还将联通跨区路有14条。到2030年末，重庆中心城区的道路网不仅能给游客带来“星际穿越”的视觉震撼，更能承载市民和游客平安出行、顺畅归家的美好生活期盼。
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。