8月下旬，重庆被国家赋予打造区位门户复合型国际航空枢纽的新定位。
9月3日，我市收到了来自中国民用航空局的“大礼包”——
当天，中国民用航空局与重庆市人民政府在重庆签署《全面推动重庆民航高质量发展战略合作协议》（以下简称《协议》），双方将携手加快将重庆打造成区位门户复合型国际航空枢纽、西部地区国际航空货运枢纽等，推动重庆民航高质量发展。
江北国际机场吞吐量位居全国第六
国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点，是现代综合交通运输体系的重要组成，也是重庆建设交通强市的重要抓手。
近年来，看好重庆国际航空枢纽建设，航空公司加大在渝投入力度，一批项目正加快落地见效。
8月22日，我国唯一载国旗飞行的货运航空公司——中国国际货运航空有限公司重庆分公司正式揭牌，将投放3架宽体全货机开展运营。
5月31日，辽宁方大集团实业有限公司旗下的方大航空国际总部在重庆揭牌成立。
航空公司持续加码重庆，推动重庆国际航空枢纽建设快马加鞭，重庆空中大通道不断织密。
2023年，江北国际机场旅客吞吐量位居西部第二、全国第六；累计开通国际及地区航线116条。
“大礼包”多方面赋能
“这个‘大礼包’就像及时雨，将在多方面赋能重庆民航高质量发展。”市交通运输委相关负责人表示。
根据此次签署的《协议》，双方将在六方面进行合作，除了共同加快打造区位门户复合型国际航空枢纽外，还包括持续提升机场综合保障能力，强化空管保障能力建设，加快推动重庆航空产业发展，支持鼓励民航单位在渝发展，建立合作协调机制等。
在加快打造区位门户复合型国际航空枢纽方面，明确了强化国际航空枢纽建设政策体系支持，加快构建区位优势突出的国际航线网络，推动重庆打造西部地区国际航空货运枢纽，着力强化重庆区位门户复合型国际航空枢纽在服务推进成渝地区双城经济圈建设、共建西部陆海新通道、推进新时代西部大开发等方面的支撑作用。
在发展低空经济方面，双方将合作建设低空航行服务体系，加快提升低空空域服务与管理能力，打造通用航空基础设施网络，拓展低空经济应用场景等。
五方面聚力打造区位门户复合型国际航空枢纽
“有了《协议》加持，重庆未来将从五方面聚力打造区位门户复合型国际航空枢纽。”市交通运输委相关负责人表示。
一是进一步谋划重大项目布局，提前谋划梳理我市运输机场布局需求，推动纳入国家规划。
二是进一步加快在建项目建设，提速推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程建设，力争2025年上半年投用。
三是进一步加快推进前期工作，我市将加强与国家相关部委衔接，加快推动民航重大项目前期工作。
四是进一步优化调整重庆地区空域结构，逐步建立与成渝世界级机场群建设相匹配的空域格局。
五是加快建设便捷的枢纽集疏运体系，为实现“零距离换乘、无缝化衔接”，我市将加快推进轨道交通15号线（曾家-江北国际机场T3航站楼-两江影视城）建设，完善江北国际机场周边高（快）速路网。
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