日前，由中铁十二局四公司承建的成渝中线高铁科学城站六线道岔特大桥取得新进展。近日，记者从建设现场获悉，该项目道岔连续梁首节段浇筑施工已顺利完成，项目团队后续将保证施工质量，推动桥梁工程按期实现全面合龙目标。
据了解，该公司承担成渝中线高铁15.8公里建设任务，主要包括6座桥梁、11公里隧道，以及241榀箱梁制运架和路基开挖、配套设施建设等施工任务。其中，科学城站六线道岔特大桥全长763.4米，此次浇筑的首节段连续梁全长228.7米。
在桥梁施工中，施工团队坚持“安全第一，质量先行”的原则，构建了以“桥梁智能建造系统+智能悬臂造桥机”为核心的新型桥梁建设模式，创新应用悬臂造桥机等智能化工装设备，采用智能监控系统实时控制合龙精度，全力确保桥梁建设安全优质。
成渝中线高铁是成渝之间里程最短、速度最快的铁路线，全程约50分钟，它同样也是沪渝蓉沿江高速铁路的一段。项目预计于2027年建成，项目建成后，将有效推动成渝地区路网结构优化，极大便利沿线人民群众出行。
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